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添加时间:从上述数据可以看出,辉哥国际营收处于逐年下滑的趋势,净利润的下滑速度更为迅猛。现金流的情况更不乐观,2017年,辉哥国际的经营活动所得现金净额为132万元,同比2016年大幅下降了98%。资产负债率已经高达87.05%。一位业内分析师表示:“大家都知道,这是一个需要不断去扩展门店的行业,辉哥国际已经没有充足的现金流去完成进一步扩张,这或许才是它急于登陆资本市场的原因。”
创新工场董事长兼首席执行官李开复此前曾表示,互联网公司通常会有多轮融资发行了可转换可赎回优先股,在港交所的国际会计准则下,这种优先股会体现为对股东的负债,其公允价值的上升会记录于公司账面的亏损,但实际上公司并未没有这样的亏损发生,对公司实际运营也没有影响。公司价值越大,这项“亏损”值反而越高。IPO之后优先股转为普通股,这部分亏损就消失不再计入报表。
从宏观面看,经济承压,塑料制品出口缩量。但统计数据表明,2019年1—6月塑料制品的出口量为669.1吨,与去年同期相比增加9.6%。实际的数据无法证实塑料制品的出口出现持续下滑,经济形势变化对出口的影响更多体现为心理上的担忧。整体看,PE年度扩增计划较多,而实际的投产率仅为17.8%,截至8月初,国内PE的产能扩增幅度在3.4%,而2008—2018年PE表观消费量的年度平均增幅在11%。从季节性的情况看,8月份的检修涉及的产能超过10%,库存相比前期的高点出现明显的下降,加上人民币贬值阶段性地抑制进口,PE供应端的压力持续缓解;从需求端看,农膜企业开工率逐步从低位回升,需求端有增加的空间。年度的供需好于市场的悲观预期,而从季节性的节奏看,阶段性的检修集中期叠加需求有回升空间,PE的价格存在向上的驱动因素,随着宏观面的悲观情绪有所释放,PE充分调整之后仍存再次上冲的机会。
原标题:欧洲航空安全局局长:最早将于明年1月批准737MAX复飞北京时间10月22日,据路透社报道,欧洲航空安全局(EASA)局长Patrick Ky称,欧洲航空安全局将在12月中旬安排欧洲试飞员对波音737 MAX进行飞行测试,预计最早将于明年1月批准737 MAX恢复航班运营。
作为阿根廷的首都,布宜诺斯艾利斯是一个拥有一千多万人口的大都市,在主城周围建有20多个卫星城,卫星城和主城之间主要依靠城铁线路连接。中车四方股份公司此前提供的709辆城际动车组,已全部在布宜诺斯艾利斯上线运营,覆盖萨缅托、米特雷和罗卡三条主要城铁干线,每天服务着上百万阿根廷人。这些“中国造”列车技术先进、设施完善,得到阿根廷政府和民众的广泛认可,官方统计乘客满意度高达97%,当地越来越多的人开始选择城铁出行。
根据这份长达585页的协议草案,明年3月29日英国正式脱欧后有21个月的过渡期,英国在过渡期内仍继续留在欧洲共同市场与欧盟关税同盟内,享受贸易零关税待遇;双方承诺在过渡期内保护在英欧盟公民和在欧盟的英国公民生活、工作与学习的权利;北爱尔兰与爱尔兰共和国不设置“硬边境”,英欧将继续商议脱欧过渡期结束后解决英爱边界问题的方案。