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在多方的共同关注下，新能源汽车成绩达成业内预期，也带动不少新能源发展为主的车企交出满意答卷。2018年1~12月，新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。此前，广汽新能源定下1.5万辆的年销量目标，2018年销量首超2万辆，同比增长282%。北汽新能源则定下2018年15万辆目标，最终全年销量达到15.8万辆，同比增长53.11%。

因此我们只能说，科技巨头刚进来、方兴未艾的车路协同，今天来到了它的中场阶段。下一局鹿死谁手，还有待暗中观察。9月6日，阿里与公路院联合宣布成立车路协同联合实验室，巨头的车路协同之路开始进入我们的视野。一周之后，百度以Apollo平台为基础，宣布搭建一个开源的车路协同研发与测试平台，以生态研发进军车路协同产业的痛点之一。

2019或将回归进口增速制剂出口已成近年来中国药企“走出去”的重要标志之一。数据显示，2018年，我制剂出口发达市场23.72亿美元，同比增长38.39%。欧、美、日等规范市场的增长均十分显著，增幅分别为80.30%、24.62%、27.49%。制剂出口放量增长非一日之功，得益于我医药企业的长期耕耘，华海药业、天道医药、恒瑞医药、齐鲁制药、人福普克等制剂先导企业继续领跑制剂发达市场的出口。

目前以易宝支付、美团的钱袋宝、先锋支付等为代表的支付公司已在行业链条上深耕。“B端支付市场从长远来看是一个很大的市场”黄大智说。从第三方支付的B端和C端服务来看，C端的发展已经是领先世界，但在B端仍然有待发展。B端行业支付是产业互联网最重要的组成部分之一，也是实现传统产业转型升级的必要条件。B2B、B2C、C2B等企业端的支付服务市场仍然有待开拓和创新。

3法律才是让保险成为“刚需”最重要的因素限于篇幅原因，上面的讨论主要集中于人们为什么会购买寿险这个领域。事实上，木人以为其他保险领域也大都与法律有着不可分割之关系。车险市场就是一个很好的例子。车险很可能是目前我国保险市场上面向大众消费者唯一可以称之为刚需的保险产品。其根本原因就在于法律规定。2004年颁布的《道路交通安全法》中明确规定所有机动车辆都必须购买“机动车交通责任事故强制保险”（俗称“交强险”），没有购买交强险就不得上路并可能会被处以罚款。正是这样的立法，使得有车一族都具备了必须买保险的强烈意识。

也就是说央行通过在公开市场上大额度投放，三次降低存款准备金率，并且超储率下行的基础上，释放基础货币2万亿以上的情况下，贷款增速尽管在上升，货币市场利率大幅度下行，但是贷款的利率并未明显下跌。从以上数据说明，贷款利率下降幅度远远小于货币市场利率，原因比较多，一方面可能是因为实体经济下行力度加大，贷款风险加大，银行提高了贷款利率，多余资金会通过货币市场进行交易，中小银行通过货币市场得到资金，因为资金成本提高，不得不以更高的成本贷给企业，这也是为什么中小企业资金成本过高的原因，因为给他们贷款的中小银行资金成本过高，这是一个体制性问题。