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近两年，全球经济和金融风险积聚，国际贸易体系、货币体系较量更加复杂、激烈，加剧了全球贸易流的分化和资本市场动荡。发达国家和新兴市场均面临新的经济金融危机的风险。中国怎么办？中国外交又该如何助力全球化推进、防止世界金融经济危机再次发生？习近平总书记强调，中国应该坚持以开放求发展，深化交流合作，坚持“拉手”而不是“松手”，坚持“拆墙”而不是“筑墙”，坚决反对保护主义、单边主义，不断削减贸易壁垒，推动全球价值链、供应链更趋完善，共同培育世界市场需求。

作为新世界发展（00017.HK）第三代掌门人，郑志刚接棒之后已然开始紧锣密鼓构建全新的新世界生态圈，而风头正盛的K11便是这个生态圈中极为重要的内容。6月12日，郑志刚在广州接受媒体采访时表示：新和旧如何去共存以及过渡，是这个时代必须面临的问题，新世界希望在这个问题上引领时代的潮流。

什么是高下，这就是高下。很多地方还是“原则上”，江苏干脆“一律”，而且主动联系武汉方面，停发来苏的交通。再看浙江。昨天的一条新闻，浙江召开会议，启动重大公共突发卫生事件一级响应。请注意：一级响应。要知道，湖北还只是启动二级响应，浙江已经是一级响应。

此外，与会嘉宾还普遍对资产管理机构间如何合作的问题进行了探讨。边涛认为，对于信托业来说，过去主要是靠刚性兑付，而且它的收益比银行理财收益高，实际上是靠价格吸引投资者的。现在，信托公司跟很多的私募机构其实都已经开始进行了深度合作，特别是中国比较有标志性的私募基金，最早也都是跟信托公司合作的，一下子就从阳光私募做大做强了。

因此我想与诸位分享交通部对于自动驾驶技术奉行的六项原则：第一，要把安全放在第一位。第二，交通部将采取技术中立 （tech-neutral） 的态度，不做自上而下的命令和指挥。我们不会在这项技术的开发者中评判孰优孰劣。第三，交通部未来出台法规，将以性能表现、提升安全性作为标准，而不对装置进行强制性要求。

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